Economías Regionales NOTICIA NUEVA!!! 

Emoción en el Puerto por la nueva botadura de un reconocido astillero marplatense

El Astillero Naval Federico Contessi y Cía. de Mar del Plata botó este domingo la cuarta unidad en lo que va de 2022. Es su barco número 142 en el Mar Argentino, con la entrega del buque pesquero “José Luciano”. Participaron del acto de botadura el subsecretario de Pesca y Acuicultura de la Nación, Carlos Liberman; la subsecretaria de Industria y Desarrollo Productivo de la Nación, Priscila Makari; y el presidente del Consorcio Regional Portuario de Mar del Plata, Gabriel Felizia, entre otras autoridades. El pesquero, con una altura de 26,79 metros de eslora y especialmente construido para…

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Arsenal: obras en el dique 2 y a la espera de buques

Es el destino logístico y de servicio más grande y antiguo de la Armada, que busca recuperar sus máximas capacidades. Natalia Miguel nmiguel@lanueva.com En el Arsenal Naval de Puerto Belgrano existen tres obras de importancia, que se encuentran en vías de realización o prontas a llevarse adelante. La primera se refiere al dique 2. Se inició en 2008, con decisiones a nivel gubernamental dado que las dimensiones excedían a la Armada. Allí, se hizo un proyecto no solo para la reparación de la boca sino también para el resto de…

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La Argentina impone la reserva de cargas a los buques y armadores de Paraguay

La resolución 21/21 del Ministerio de Transporte, publicada el martes 26 en el Boletín Oficial, pone en práctica la política de retaliación respecto de los buques y armadores paraguayos, que practican la reserva de cargas en desmedro de la bandera argentina. Tal como adelantó Trade News, la medida que lleva la firma del titular de la cartera tiene fines concretos: que Paraguay desista de restringir las operaciones de buques de bandera argentina que pretendan operar en sus puertos y levante la reserva de cargas, en cumplimiento con tratados internacionales de…

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La antigüedad de los buques pesqueros argentinos deberá limitarse a 40 años

El Gobierno nacional estableció que los buques habilitados para realizar tareas de pesca en aguas argentinas, con excepción de los artesanales, deberán tener una antigüedad inferior a 40 años desde su fecha de construcción, medida que comenzará a regir en 2040. Lo hizo a través del decreto 145/2019, que también precisó que en caso de acreditarse la reconstrucción de más de 60% del buque en territorio nacional, o que se trate de uno con autorización exclusiva para la captura de calamar, la antigüedad podrá ser de hasta 60 años. La…

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