Economías Regionales NOTICIA NUEVA!!! 

¿Por dónde salen nuestras exportaciones? Punta Indio vs. Magdalena

La Hidrovía es un corredor natural de transporte fluvial de más de 3.400 kilómetros, con afluentes que en su máximo potencial alcanzan Bolivia, Paraguay, Brasil, Uruguay y la Argentina. Además, es el sistema de transporte más barato y con desembocadura en el Río de La Plata y de allí a aguas internacionales. Es por ello que es la salida del 75% de las exportaciones argentinas. Por José Cornejo Repentinamente, el Ministerio de Transporte lanzó una licitación para modernizar uno de los tramos finales de la Hidrovía Paraná-Paraguay, el Canal Punta…

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Economías Regionales NOTICIA NUEVA!!! 

Sindicatos portuarios afirman que la hidrovía del Paraná debe estar en manos del Estado

Adrián Silva (APDFA) y Adolfo Barja (SUTAP) manifestaron que hay que defender la soberanía de nuestros ríos monitoreando estatalmente la hidrovía del Paraná y potenciando la navegabilidad del Canal Magdalena. La hidrovía del Río Paraná es un tema central para la Argentina. Potencial económico, control de las exportaciones y soberanía de nuestras vías navegables son factores que se ponen en juego a partir del decreto 949/2020, que llama a licitación nacional e internacional para la realización de obras en esa vía fluvial. Si nuestros productos deben salir por el canal de…

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Economías Regionales NOTICIA NUEVA!!! 

Hidrovia: las batallas por el siglo XXI

Antecedentes y debate en torno a una decisión estratégica para el futuro de la Argentina. Por Guillermo Caviasca Desde que se dieron los primeros pasos de la existencia para nuestros países latinoamericanos, y aun antes en la época colonial, la cuenca del Plata y sus vías navegables fueron un espacio estratégico de disputas. La separación entre Argentina y Uruguay, los conflictos con Brasil, con Paraguay las intervenciones inglesas y francesas, todas estas cuestiones estuvieron relacionadas con el control de las vías navegables. Es que como venas penetran en Sudamérica y…

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Justicia NOTICIA NUEVA!!! 

Hidrovía: convocan a Meoni al Senado por la concesión y la licitación de la Vía Navegable Troncal

El senador del Frente de Todos, Jorge Taina, elevó un pedido al poder Ejecutivo para que el ministro de Transporte, Mario Meoni, brinde un informe sobre la concesión y el futuro llamado a licitación pública para la modernización, ampliación, operación y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal comprendida por el Río Paraná, el Río de La Plata y el Canal Punta Indio y sobre la construcción del Canal Magdalena. El texto hace hincapié en el futuro de la concesión de dragado y balizamiento de la vía fluvial que comparten el…

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Economías Regionales NOTICIA NUEVA!!! 

Kicillof anunció el dragado del Canal Magdalena, una obra que promete ser clave para la Provincia

Durante la firma del Acuerdo Federal de la Hidrovía Paraguay-Paraná, encabezada por el presidente de la Nación, Alberto Fernández, el gobernador bonaerense, Axel Kicillof, aseguró que “se va a completar también el dragado del canal Magdalena”. Se trata de una obra estratégica que promete dar un gran impulso al comercio en los puertos de la Provincia. Como parte del acuerdo y mediante un Decreto de Necesidad y Urgencia se creará la Administradora Federal Hidrovía Sociedad del Estado, que estará integrada por el Estado nacional (con una participación del 51 por…

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