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El cierre de vías navegables de Corrientes

Por: Carlos Beneton Y los privilegios de ser “embarcado” En el tema de dragado y balizamiento de los ríos, el estado tuvo el monopolio durante más de 100 años sobre esta actividad, siendo los resultados escasos o pobres, si lo comparamos cuando a partir del año 1994, un servidor privado, más precisamente la Empresa Jan de Null de origen belga, se hace cargo de las tareas de profundización y señalamiento del Rio Paraná, desde el Rio de la Plata hasta el puerto de Rosario. Se puede afirmar que desde el…

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Corrientes: el cierre de Vías Navegables esconde un gigante negocio de Macri con privados

El Gobierno de Mauricio Macri confirmó esta semana que decidió vaciar la dirección nacional de Vías Navegables en la Capital de Corrientes, con abandono de máquinas y despido de 60 trabajadores, por lo que quedará habilitado para encarar jugosos contratos con empresas privadas para la limpieza de ríos y arroyos y defensas costeras en el NEA.   Es un negocio que se realiza con contrataciones directas, sin licitaciones, por montos millonarios. El Gobierno de Macri ya ejecuta en Corrientes este tipo de maniobras con un fondo especial para evitar inundaciones,…

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Cedió Macri: Montevideo será el principal puerto del Río de la Plata y el país perderá US$5.000 millones

La comisión Administradora del Río de la Plata habilitó al puerto de Montevideo para que realice un dragado de 14 metros en su principal canal de acceso. Esto otorga facilidades al puerto uruguayo por sobre el argentino abandonando la igualdad de condiciones. El Sindicato de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval de la República Argentina solicitó al senado de la Nación una audiencia para denunciar la “renuncia argentina a su soberanía logística de sus vías navegables”. El comunicado establece que este hecho provocaría “graves consecuencias sociales, económicas y geopolíticas que implica…

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