Economías Regionales Política Nacional 

La Hidrovía continuará bajo la conducción del Estado

La decisión del gobierno responde a que, hasta el momento, los pliegos del proceso licitatorio nacional e internacional privado no se encuentran en trámite administrativo. El Ministerio de Transporte prorrogó el contrato de concesión de la Hidrovía Paraguay-Paraná con la Administración General de Puertos (AGP) hasta la toma de servicio de quien resulte adjudicatario de su licitación. La prórroga, fue dispuesta a través de la resolución 515/2022 publicada hoy en el Boletín Oficial, y de esta forma, la AGP continuará con la concesión de la operación para el mantenimiento del…

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Economías Regionales NOTICIA NUEVA!!! 

Pedro Peretti culpó a la desforestación por la siembra de soja de la bajante histórica del río Paraná

“La soja en la Cuenca del Plata tiene sus efectos tremendos sobre el cambio climático y el cambio de redimen de lluvias”, dijo el dirigente agrario. El río Paraná descendió otros 13 centímetros el último fin de semana frente al puerto de la capital entrerriana y se mantiene con una altura de -33 centímetros debajo del nivel del mar, lo que configura la peor situación hídrica detectada desde 1944. La bajante extraordinaria también es récord en la cantidad de tiempo, debido a que las aguas permanecen bajas hace 730 días. En…

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Economías Regionales NOTICIA NUEVA!!! 

[Hidrovía] “Las terminales portuarias son inquilinas de los puertos, no son sus dueñas. Los puertos son del pueblo”

Por Gastón D. Bozzano [Hidrovía] “Las terminales portuarias son inquilinas de los puertos, no son sus dueñas. Los puertos son del pueblo”.   Carlos del Frade, diputado provincial por el Frente Social y Popular y uno de los referentes de la izquierda en la Legislatura de Santa Fe, afirma sin titubear: “Quiero que se acabe el Estado bobo y cómplice”. Cuestiona así decisiones y gestos políticos de los actuales gobiernos nacional y provincial respecto de la Hidrovía Paraguay-Paraná —cuyo dragado debería ser concesionado nuevamente en poco más de treinta días—,…

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Economías Regionales NOTICIA NUEVA!!! 

Más sobre el canal Magdalena y el contrabando de soja

En AgendAR publicamos bastante sobre el canal Magdalena, y mucho sobre la Hidrovía Paraguay-Paraná (ver en el Buscador, arriba a la derecha en la Portada). Corresponde. Son temas decisivos para los intereses de la Argentina. Ahora queremos invitarlos a ver y escuchar este video. Sólo 8 minutos, en los que el expositor -en un panel sobre “Hidrovía, Industria Naval y Atlántico Sur” organizado por el Centro de Estudios Malvinas , Denis Bilardo, secretario de Interior de ATE Ensenada y que forma parte del personal de Astillero Río Santiago, plantea con mucha…

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Justicia NOTICIA NUEVA!!! 

Hidrovía: convocan a Meoni al Senado por la concesión y la licitación de la Vía Navegable Troncal

El senador del Frente de Todos, Jorge Taina, elevó un pedido al poder Ejecutivo para que el ministro de Transporte, Mario Meoni, brinde un informe sobre la concesión y el futuro llamado a licitación pública para la modernización, ampliación, operación y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal comprendida por el Río Paraná, el Río de La Plata y el Canal Punta Indio y sobre la construcción del Canal Magdalena. El texto hace hincapié en el futuro de la concesión de dragado y balizamiento de la vía fluvial que comparten el…

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Economías Regionales Internacionales NOTICIA NUEVA!!! 

Desde mañana, el sistema portuario de Bolivia tendrá acceso por el Atlántico

A partir del 30 de octubre, Bolivia cuenta con un sistema portuario de categoría internacional, ya que los puertos Gravetal y Aguirre, se unirán junto con el recientemente designado internacional, el Jennefer, para tener acceso soberano al cabotaje en aguas del océano Atlántico, por medio del canal Tamengo. Este canal está ubicado en la cabecera de la hidrovía Paraguay-Paraná, conformada por los ríos Paraguay, Paraná y Uruguay, cuyas aguas tiene acceso nuestro país, por donde pasará por el puerto Cáceres, en Brasil, y desembocará en nueva Palmira, en Uruguay. En…

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Internacionales NOTICIA NUEVA!!! Política Nacional 

Traslado del puerto boliviano en Rosario sigue en discusión diplomática

En mayo de 2017 se conoció que el gobierno argentino, ofertó al gobierno boliviano atracaderos en Rosario y Santa Fe para la instalación de operaciones de la Administradora de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB), pero a la fecha no hay definición del nuevo lugar. Las Cancillerías de Argentina y Bolivia aún discuten sobre la nueva ubicación del Puerto Rosario concedido por el primero al segundo en la ciudad del mismo nombre y su traslado está paralizado porque la oferta no cumple con los requerimientos. Así lo confirmó el gerente de…

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