RÍO PARANÁ Archives - Polos Productivos Regionales

Recrudecen los incendios en islas del Delta frente a San Nicolás y Ramallo

12 octubre, 2022 Luis Vazquez DELTA DEL PARANÁ, INCENDIOS FORESTALES, Ramallo, RÍO PARANÁ, San Nicolás0 comentarios

“Son focos muy grandes que están activos y si el viento rota desde el sur, para este jueves vamos a tener otra vez problemas con el humo en la ciudad de Rosario y zona metropolitana”, anticipó el integrante de la organización ecologista El Paraná No se Toca, Pablo Cantador. Los incendios en las islas del río Paraná a la altura de la ciudad bonaerense de San Nicolás, recrudecieron este fin de semana largo, y este martes continúan activos, por lo que advirtieron que este jueves por la acción del viento, el humo podría invadir…

Economías Regionales NOTICIA NUEVA!!!

Las mejoras en el Canal Magdalena generarían ahorros de casi U$S 90 millones por año

7 agosto, 20227 agosto, 2022 Luis Vazquez canal Magdalena, Canal Punta Indio, Centro de Economía Política Argentina, Río de la Plata, RÍO PARANÁ, río Uruguay., transporte fluvial0 comentarios

El dato se desprende de un extenso informe elaborado por el Centro de Economía Política Argentina (CEPA). La discusión alrededor del vencimiento de la concesión de la administración y explotación de la Vía Navegable Troncal (VNT) que encuentra lugar en la agenda pública y política nacional, encierra un elemento central que debe ser considerado al momento de analizar la situación fluviomarítima de nuestro país: el Canal Magdalena. «La elaboración de este documento surge de la necesidad de abordar un recorrido histórico y detallar la importancia y urgencia de la realización…

Economías Regionales Política Nacional

La Hidrovía continuará bajo la conducción del Estado

3 agosto, 20223 agosto, 2022 Luis Vazquez Hidrovía Paraguay Paraná, RÍO PARANÁ, Vía Navegable Troncal0 comentarios

La decisión del gobierno responde a que, hasta el momento, los pliegos del proceso licitatorio nacional e internacional privado no se encuentran en trámite administrativo. El Ministerio de Transporte prorrogó el contrato de concesión de la Hidrovía Paraguay-Paraná con la Administración General de Puertos (AGP) hasta la toma de servicio de quien resulte adjudicatario de su licitación. La prórroga, fue dispuesta a través de la resolución 515/2022 publicada hoy en el Boletín Oficial, y de esta forma, la AGP continuará con la concesión de la operación para el mantenimiento del…

Economías Regionales NOTICIA NUEVA!!!

Exportaciones rumbo a la India desde Entre Ríos

18 agosto, 202118 agosto, 2021 Luis Vazquez Concepción del Uruguay, ENTRE RIOS, la india, puerto de Ibicuy, RÍO PARANÁ0 comentarios

Nueva exportación a la India desde Concepción del Uruguay. El sábado se completó el primero de dos embarques que están programados para el mercado indio desde los puertos entrerrianos. Zarpó este sábado por la mañana del puerto de Concepción del Uruguay el buque IVS Sunbird con 14.500 toneladas de troncos de pino a granel. Se trata de una nueva operación de exportación que se lleva adelante desde Entre Ríos con destino a la India. Este mercado fue abierto para la Argentina desde los puertos entrerrianos, marcando un hito para el…

Economías Regionales NOTICIA NUEVA!!!

La hidrovía del Paraná será controloda por el Congreso de la Nación

19 abril, 202119 abril, 2021 Luis Vazquez Argentina, diputados, Hidrovia, RÍO PARANÁ, Santa Fe, Vicentín0 comentarios

El proyecto para que así sea se debatirá en el recinto del Senado en la próxima reunión. Por Rodolfo Montes La traza navegable del Río Paraná, que desde hace 25 años los intereses privados consiguieron renominarla Hidrovía (por la sociedad homónima que la controla comercialmente), entró de manera plena en el debate político y económico de la Argentina que viene. El próximo 30 de abril vence la concesión de la compañía multinacional que la explota desde 1995 (Hidrovía SA) y la controversia sobre qué hacer hacia el futuro atraviesa al frente…

Economías Regionales NOTICIA NUEVA!!!

Hidrovía: proyectos e intereses en disputa

5 abril, 20215 abril, 2021 Luis Vazquez Administración Federal Hidrovía Sociedad del Estado, Cambiemos, CANAL DE MAGDALENA, Frente de Todos, MINISTERIO DE TRANSPORTE, RÍO PARANÁ0 comentarios

Vence la concesión del dragado y mantenimiento de la vía navegable del río Paraná. La principal vía de entrada y salida del comercio exterior del país sigue en manos privadas. Una investigación sobre los factores que pondrían en riesgo la soberanía nacional. ( Por Raúl Dellatorre/ Página 12/ Director de Motor Económico) El vencimiento a fin de este mes del contrato de concesión del servicio de dragado y balizamiento de la principal canal fluvial de entrada y salida de mercancías del país, la denominada Hidrovía, deja aún abiertas varias discusiones…

Economías Regionales NOTICIA NUEVA!!!

RÍO PARANÁ, POR DONDE SAQUEAN A LA ARGENTINA

11 marzo, 202111 marzo, 2021 Luis Vazquez Argentina sangra por las barrancas del río Paraná, canal de Magdalena cuenca del plata Malvinas, Causa Central, Luciano Orellano, RÍO PARANÁ, Son Argentinas hidrovía0 comentarios

Luciano Orellano nos habla sobre la Cuenca del Plata, la navegación del Río Paraná y el canal Magdalena. Por Juan Francisco Natalizio Luciano Orellano es autor del trascendental y revelador libro “Argentina sangra por las barrancas del Río Paraná”, editorial Ágora, una investigación de más de diez años donde denuncia detallada y minuciosamente quiénes son los saqueadores de nuestro país, y el poder y recursos naturales que controlan. Además describe cómo es la maquinaria que succiona los recursos del pueblo argentino y sudamericano. Es un libro de fácil lectura que pasa…

Columna de actualidad Economías Regionales

El sistema portuario argentino: antecedente histórico y situación actual

17 febrero, 202117 febrero, 2021 Luis Vazquez CANAL DE MAGDALENA, CANAL DE PUNTA INDIO, Hidrovia, RÍO PARANÁ0 comentarios

A raíz del debate en torno a la Hidrovía del río Paraná y su salida al mar a través del Canal de Magdalena o el de Punta Indio, el ingeniero civil Miguel Garelli analiza las distintas alternativas y recorre el desarrollo cronológico hasta la fecha. Por Miguel Garelli* El gobierno menemista (con la Dupla Cavallo-Dromi como Unidad Ejecutora) a través de sus famosos decretos de Desregulación Económica del año 1991, fue el que produjo la drástica transformación de nuestro sistema portuario, al igual que lo hizo con el ferrocarril, la marina…

Economías Regionales NOTICIA NUEVA!!!

¿Por dónde salen nuestras exportaciones? Punta Indio vs. Magdalena

12 febrero, 202112 febrero, 2021 Luis Vazquez canal Magdalena, Canal Punta Indio, jefe de gabinete Santiago Cafiero, ministro Meoni, RÍO PARANÁ, Sociedad del Estado Administradora Federal de Hidrovía0 comentarios

La Hidrovía es un corredor natural de transporte fluvial de más de 3.400 kilómetros, con afluentes que en su máximo potencial alcanzan Bolivia, Paraguay, Brasil, Uruguay y la Argentina. Además, es el sistema de transporte más barato y con desembocadura en el Río de La Plata y de allí a aguas internacionales. Es por ello que es la salida del 75% de las exportaciones argentinas. Por José Cornejo Repentinamente, el Ministerio de Transporte lanzó una licitación para modernizar uno de los tramos finales de la Hidrovía Paraná-Paraguay, el Canal Punta…

Economías Regionales NOTICIA NUEVA!!!

Estafa a lo grande: Sojeros jujeños encontraron la forma de exportar sin pagar impuestos

28 noviembre, 202028 noviembre, 2020 Luis Vazquez Buenos Aires, El Carmen, evasión, puerto de Rosario, RÍO PARANÁ, Santa Bárbara0 comentarios

Se descubrió una enorme evasión de productores de NOA y NEA por el puerto de Barranqueras, en Chaco hacia Paraguay. En Roque Sáenz Peña, localidad de la provincia de Chaco, hay un puerto con permiso legal para sacar cereales y otras materias primas hacia el puerto de Rosario, o Buenos Aires, allí se traslada a los grandes buques de carga internacionales. Por la suba de fletes e impuestos, los productores sojeros, principalmente, del NOA, entre los se cuentan a los productores de Jujuy, zona departamento Santa Bárbara y El Carmen,…